别信网上的狗屁秘籍 99%的假机油你根本分不出来

汽车保养大豫养车2019-04-12 08:08

别信网上的狗屁秘籍 99%的假机油你根本分不出来

【豫哥说】

机油真假、品质好坏关乎你的车辆使用寿命,别为了图便宜选不合适的机油,后果就是你的车要提前报废5年,切记切记!

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别信网上的狗屁秘籍 99%的假机油你根本分不出来

别信网上的狗屁秘籍 99%的假机油你根本分不出来

上周豫哥和大家聊了4S店的套路,后台有朋友留言问如何鉴别机油真假?baidu上说的鉴别方法靠谱吗?

豫哥就去baidu上搜了搜,结果...

别信网上的狗屁秘籍 99%的假机油你根本分不出来

稿子的内容大同小异,基本就是一些“专业人士”告诉你可以从外观、气味、滤纸测试、冰箱冷冻后黏度测试鉴别出真假,并且发出了大量的对比图,最后,信心满满的指着对比图告诉你,这是假的!还取了个风骚的标题:5招教你分辨真假机油!

这tm是“玄学”好吗?

作为一个普通车主,真的能做到上边的测试吗?做了测试之后真的能区分出来吗?更别说现在很少再用回收废油再加工制造假机油了,更多的是用“冒牌”机油,即用小牌子机油,或者低档机油来灌装冒充,而这是真机油!!!

对于这种情况,没有专业仪器就是把专家叫来也很难鉴别吧。

那...就坐等被骗?

01 豫哥教你最简单且有效的一招

以美孚机油为例:

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1.扫描瓶身的二维码

2.主要看这里,“首次查询时间”和“查询次数”

一般情况下,一瓶新机油的查询次数为1次,2次也算正常(图上就是豫哥手欠扫了两次)

但如果有3.4.5.6.7.8十几次,那就要掂量掂量了。

3.手机扫描对比条纹亮片的颜色比例、角度、以及亮片分布是否相符,同时查看亮片是否能挑出(不过豫哥觉得这个不用作重点参考,那些用正品空壶灌装假机油的怎么破)

再来看嘉实多机油:

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嘉实多机油的瓶盖上有一条类似“头发丝”的黑色纤维,拨打瓶盖上的电话或短信,输入序号会告知你瓶盖上的验证码及“头发丝”的准确位置。

so easy 有没有~

不要忽视劣质机油对发动机的伤害,虽然也是真机油,虽然也有一定的润滑、冷却功能,还不至于让你的发动机立马报废,但车辆会出现加速无力、发动机噪音大、抖动、积碳、烧机油、油耗高、爆震等问题,长此以往你的车也离报废不远了。

所以,豫哥真心建议:

1.汽车保养换机油还是到正规可信赖的平台,网购机油风险太大

2.用小桶机油!小桶机油!小桶机油!(豫哥不是说大桶油都是假的,而是无法轻易验证)

3.用品牌机油官方提供的验证方法自行验证,小心点总是没错的

02 选错机油的危害也很大

部分老司机习惯按照自己的标准挑选机油或者觉得车已经开了比较长的时间了,不需要用级别那么高的机油,选便宜的就可以。

一不小心就可能造成这些后果:

1.未通过原厂验证的机油,对于早燃的改善能力未知,有风险;

2.机油级别低于规定级别,如果灰分较高,将无法满足直喷发动机要求,有风险;

3.矿物油容易被酸化,寿命较短,容易错过保养周期,有风险;

这么多风险项累加在一起,开着开着,指不定哪一天就,BOOM!大修个发动机吧。

所以到底如何选合适的机油?

1.看品牌

选择大品牌,美嘉壳、道达尔、赛倍飒、斯达通、长城、昆仑等都挺好。

2.看认证

日韩美系至少满足API-SL以上级别(SN级别最高),满足ILSAC-GF5以上级别更佳。

欧系应满足原厂OEM认证级别,下限至少满足ACEA相应级别。

(至于API、ACEA、OEM这些认证豫哥就不展开说了,有想看的可以在大豫养车微信公众号下面留言,人多了豫哥就单开一篇专门讲)

3.不用“唯粘度论”

挑选机油可以参考车辆厂商推荐的级别,那日系车推荐使用0w-20的机油,就一定要死守这个标准?

其实“低粘度机油”主要是“低”在了低温下的粘度,但是粘度越低耐磨性就会越差,要综合考虑耐磨性。而其120/140度的高温粘度其实0W-20/5W-30的差异并不是非常大(有的品牌0w-20比5w-30的要贵,哪个便宜用哪个呗)

4.不需要按季节更换机油

老司机的经验论“夏天用10w的机油、冬天换0w的机油”是错的X

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不同低温粘度机油的极限工作温度

10w的机油最低使用温度为零下25℃,我大郑州地处温带,冬天最低气温也就零下10℃,来回换没必要哒。

最后,敲黑板划重点:

在经济范围内尽量选择好机油,涡轮增压车型要用全合成

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